卡塔尔为全球液化天然气（LNG）出口大国之一。然而，近期红海危机加剧，运输时间延长，导致部分运往欧洲的LNG推迟。据知情交易员透露，卡塔尔已通知部分欧洲买家货物发货延迟及改期。

为确保合同履行，卡塔尔正调整全球供应，如转移交付地点，转向欧洲附近。船舶追踪数据显示，自1月15日起，至少6艘卡塔尔运往欧洲的货船绕道非洲南端的好望角，而非红海及苏伊士运河航线。根据商品情报提供商ICIS的数据，这将使其LNG船前往英国的行程增加约9天。

此外，意大利当地公用事业公司爱迪生（Edison）表示，液化天然气供应商通知其1月31日至2月5日货物将无法交付。卡塔尔与该公司有长期合同，此前曾报告称该期间无法交付一批石油。因此，此事引发市场对“欧洲能源危机”重演的担忧。尽管也门胡塞武装导弹及无人机袭击迫使商船绕行，天然气市场基本未受红海航线中断影响，欧洲天然气期货价格接近6个月低点。

卡塔尔为欧洲第二大液化天然气供应国，占2023年欧洲消费量约13%。若航线受阻，卡塔尔天然气出口欧洲将被迫全绕行非洲南端，运输成本及时间大增。天然气市场为何能无视红海紧张局势“独辟蹊径”呢？有分析认为，原因在于库存充裕（欧盟天然气储备近80%，远超过去5年平均水平）、可再生能源产量强劲、工业需求疲软及替代能源供应充足。

值得一提的是，2023年欧盟经济表现不佳，尤其作为欧洲经济“火车头”的德国陷入衰退，工业开工不足，天然气需求低迷，成为天然气价格下滑主因。然而，卡塔尔并未减少出口，船舶追踪数据显示，过去两周运往中国的液化天然气发货量同比增约7%。

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